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據悉，此次規劃范圍為繩金塔周邊，北至站前西路，南至洪城路，西至撫河路，東至井岡山大道，總用地面積為1.04平方公里，區域定位是以文化旅游、商業休閑、居住為一體的城市綜合片區，預測未來規劃區人口約為3.6萬人。
根據規劃，該區域總體上形成“一區一軸一環五節點”的基本格局。其中，“一區”是以繩金塔歷史保護建筑為文化發展核心區，向南延伸，構建集文化休閑、文化旅游、餐飲娛樂、創意設計、文化展示于一體的南昌獨特的文化旅游休閑目的地?！耙惠S”是結合軌道交通三四號線樞紐站，依托象山南路作為片區發展軸，打造貫穿規劃區南北的贛派文化風情體驗區?！耙画h”是串聯金塔東街-養濟院街-窯灣北路-窯灣南路-江電路-前進支路-前進路形成的微公交環線。結合繩金塔、歷史文化街區、文化會堂、市古玩城、軌道交通三四號線站點等要素，構建規劃區環線，發展微公交，串聯規劃區主要節點。此外，“五節點”是由微公交發展環串聯的五個功能各異的特色節點，主要包括金塔西街、文化會館、古玩城、商務辦公節點、生活服務節點。
該區域規劃城市道路總長約11.5公里，道路面積24.19公頃，道路面積率為23.3%。干道路網密度達到3.22公里/平方公里，路網總密度達到11.03公里/平方公里，均高于國家標準。規劃表示，道路網絡系統能較好地緩解區域內部交通擁堵問題，提高外圍交通的通達性，增強內部交通那個疏散能力，促進、引導用地的開發和更新。
作為主干路網的補充，次干路是區域內部的聯絡性干道，該區域規劃形成“兩橫一縱”次干道路網規劃格局。其中，“兩橫”是上窯灣街、江電路，“一縱”是古玩城路，道路紅線均為20-25米，雙向四車道。此外，該區域將打通斷頭路，增加支路網密度，合理調整道路斷面，以服務沿線用地功能為主，保障慢行交通功能的實現，兼顧機動車交通的通達性。
針對繩金塔歷史文化街區的景觀、游覽需求，規劃區域還將設置以人行交通方式為主的“魚骨狀”步行街道系統。同時，強化步行方式與軌道、公交等公共交通的換乘接駁，真正提高步行街道的運行效率。（記者陳璋）
