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4月20日晚，天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船在海南文昌航天發(fā)射場成功發(fā)射。記者了解到，這次發(fā)射任務(wù)使用的是長征七號(hào)運(yùn)載火箭，而其控制系統(tǒng)的指揮員，就是來自江西贛州會(huì)昌的廖國瑞。

據(jù)介紹，天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船是我國自主研制的首艘貨運(yùn)飛船，承擔(dān)著面向我國空間站建造和運(yùn)營物資運(yùn)輸補(bǔ)給的任務(wù)，而這次發(fā)射任務(wù)使用的是長征七號(hào)運(yùn)載火箭，其控制系統(tǒng)是火箭點(diǎn)火和飛行的控制中樞。作為指揮員，來自贛州會(huì)昌的廖國瑞就是那操舟領(lǐng)航的舵手。

記者了解到，出生于贛州會(huì)昌的小伙廖國瑞，今年32歲，現(xiàn)任文昌航天發(fā)射場某技術(shù)組組長，是測發(fā)控制系統(tǒng)重要骨干。曾參與發(fā)射任務(wù)10余次，榮立三等功2次。

廖國瑞曾就讀于會(huì)昌中學(xué)、武漢大學(xué)，不僅是文昌航天發(fā)射場測發(fā)控制系統(tǒng)重要骨干,還被任命為某技術(shù)組組長，曾參與發(fā)射任務(wù)10余次，榮立三等功2次。據(jù)了解，小時(shí)候，他就喜歡制作火箭模型，喜歡用望遠(yuǎn)鏡探索星空，辨認(rèn)著天上的星座。2010年，研究生畢業(yè)后，他毅然背上行囊，來到了大涼山深處追逐太空夢(mèng)。

在大涼山，少年時(shí)的夢(mèng)想變成了現(xiàn)實(shí)，廖國瑞如饑似渴的汲取著航天知識(shí)，刻苦的學(xué)習(xí)精神和忘我的工作狀態(tài)讓他很快就得到了大家的認(rèn)可。經(jīng)過多次發(fā)射任務(wù)的歷練，積累了豐富實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)的他被單位推薦到北京學(xué)習(xí)新一代運(yùn)載火箭知識(shí)。

2013年，學(xué)成歸來的廖國瑞迅速投身到文昌航天發(fā)射場建設(shè)。他告別新婚燕爾的妻子，抓緊時(shí)間編寫試驗(yàn)文書、制定規(guī)程預(yù)案，每天在場區(qū)跟設(shè)備調(diào)試進(jìn)程，晚上組織人員研究圖紙和桌面推演，一年多的時(shí)間帶出了20多名控制系統(tǒng)骨干。

“寧可雞蛋里挑骨頭也要保證質(zhì)量。”面對(duì)此次點(diǎn)火升空不能有分秒偏差的重要任務(wù)，作為火箭控制系統(tǒng)指揮員的廖國瑞每天泡在火箭測試廠房，仔細(xì)檢測火箭狀態(tài)，在測試中發(fā)現(xiàn)芯一級(jí)伺服機(jī)構(gòu)供電電源切換異常的問題，立即舉一反三，發(fā)現(xiàn)芯二級(jí)伺服機(jī)構(gòu)也存在類似的現(xiàn)象，他繼續(xù)刨根問底，徹底查清了兩個(gè)問題的原因并不一樣，并率領(lǐng)控制系統(tǒng)人員連續(xù)加班2天2夜排除了故障，同時(shí)編寫了多達(dá)2000多條被稱為“百科全書”的應(yīng)急處置預(yù)案。

據(jù)了解，這是天舟貨運(yùn)飛船和長征七號(hào)運(yùn)載火箭組成的空間站貨物運(yùn)輸系統(tǒng)的首次飛行試驗(yàn)。

飛船入軌后，將按預(yù)定程序與在軌運(yùn)行的天宮二號(hào)先后進(jìn)行自動(dòng)交會(huì)對(duì)接、自主快速交會(huì)對(duì)接等3次交會(huì)對(duì)接，3次推進(jìn)劑在軌補(bǔ)加以及空間應(yīng)用和航天技術(shù)等領(lǐng)域的多項(xiàng)實(shí)(試)驗(yàn)。期間，天舟一號(hào)與天宮二號(hào)組合體在軌飛行約2個(gè)月，天舟一號(hào)獨(dú)立飛行約3個(gè)月。完成既定任務(wù)后，天舟一號(hào)將受控離軌，隕落至預(yù)定安全海域，天宮二號(hào)留軌繼續(xù)開展拓展試驗(yàn)和應(yīng)用。（ 記者李運(yùn)輝）