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7月21日，廣州市交通規劃研究院、摩拜單車聯合發布《2017年華南區首部共享單車出行報告》?！秷蟾妗凤@示，華南6省20多座城市里，南昌人均單次騎行時間最長，而九江人的人均騎行速度最快。

共享單車出現以來，城市交通結構已悄然發生改變，市民減少了對小汽車（包括私家車、出租車、網約車）的依賴，同時大幅減輕了公共交通壓力。以摩拜單車為例，工作日的最高日騎行已超過90萬次騎行。從《報告》中來看，南昌地區接近50%的共享單車騎行集中在早晚高峰，地鐵沿線集合了全市六成的騎行需求。尤其在工作日，地鐵1號沿線的衛東、地鐵大廈、八一館、丁公路北和謝家村幾個熱門地鐵站需要持續調度補充才能滿足全天接駁需求。而紅谷灘萬達廣場、夢時代廣場及中山路商業街則是市民在周末選取單車出行的偏愛去處。在“共享單車+”的接駁方式上，地鐵占比高達39%，往后依次為公交車、私家車、出租車和火車。

在華南區參與調研的6省20余個城市當中，人均單次騎行時間以南昌的19.5分鐘居首。一名共享單車調度員稱，這可能和南昌市地形平坦適宜騎行，地鐵接駁需求量大有關。同時，也與南昌湖多空氣好，沿湖休閑慢騎的人多有關系。而據《報告》顯示，九江是華南20多城中騎行最快的城市，人均時速達到9.4公里。（吳亞芬）