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地鐵2號線八一廣場站主體結構施工完成
來源:中國江西網 作者:陳璋 時間:2016-12-12 
12月9日凌晨5時,施工歷時11個月的南昌地鐵2號線八一廣場站北段車站主體結構封頂,這標志著南昌地鐵1、2號線最大換乘站——八一廣場站主體結構施工完成。

地鐵2號線八一廣場站北段全景。(圖片由南昌軌道交通集團提供)

地鐵站頂板已完成砼澆筑。

據介紹,地鐵2號線八一廣場站全長523.95米,車站位于八一大道下方,南起孺子路與八一大道交叉口,北至民德路與八一大道交匯處,中段與中山路呈十字交叉,與地鐵1號線呈“L”字形島島式換乘。項目開工以來,施工人員采取快速開挖、快速封閉的“雙快”施工方法,即在基坑開挖后,以最短時間形成由“第一道混凝土支撐、地下連續墻、三道鋼支撐及混凝土底板”組成的框架結構,保證結構的整體穩定。同時,將車站結構依次推進的常規施工順序調整為間隔施工,以確保施工安全。

按照施工計劃,下一步施工現場將進行車站頂板土方回填,2017年春節前完成八一大道與中山路交匯處交通疏解,將交通引導至現有頂板上方,全面進入車站附屬結構施工階段。