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路中間的古樟樹。劉淑洪攝

古樹名木是綠化、美化的重要組成部分，更是一種獨特的自然歷史景像。為了保護一棵珍貴的千年古樟樹，宜豐縣一條造價過千萬的公路給古樹讓道，多花20余萬元讓古樹在道路中間“安家”，使之成為宜豐一道獨特的生態地標。

在今年改建完工的大廣高速宜豐連接線上，有一道特別的風景，一棵有著千年樹齡的古樟矗立在公路中央，根部圍砌草坪，頂部茂密疊翠，與路融為一體，成為宜豐東大門的“迎客樟”。據了解，這條連接線在改建之前，本來是二級路標準，公路剛好在古樟一側。這次路面拓寬一倍，古樟正好位于公路中間，按路線設計，需要移栽古樟。施工方為保護宜豐生態環境，決定公路建設為古樹“讓路”。為了改建好道路，又能保護古樹，宜豐縣決定多花24萬余元為古樹征地建護欄。于是，宜豐縣就多了這道獨特的風景。

讓造價1200多萬元的公路為古樹讓道，給古樹撐起保護傘，這在宜豐縣并不是什么新鮮事。石花尖墾殖場劉淑洪告訴記者，墾殖場對境內的楠樹、櫧樹和樟樹等古樹名木進行了掛牌重點保護，其中就有三棵古樟樹是讓路“繞行”修的，這樣做既保護了古樹，又保留了分場、隊的原本風貌。

在潭山鎮洑溪村的古樹長廊，楠木、柏樹、椢槐等80多棵樹齡在600年以上古樹名木連片成林，安然挺立，成為該村永久的“綠色銀行”。洑溪村這條古樹長廊始建于北宋年間，在一代又一代村民的接力保護下，如今這里已經成為江西省唯一的村級千年古樹長廊，每天吸引眾多游客慕名而來。為了保護好這些古樹，洑溪村每年都要記載、清理、檢查，保護它們更好地生長。

目前，宜豐縣擁有古樹2600余株，涉及22科26屬33種，其中一級古樹268株，二級古樹688株，三級古樹1644株，古樹群落300多處。為保護好這些“活化石”，縣有關部門設立了專門的古樹名錄庫，把每一株古樹、每一個古樹群的生長位置、GPS坐標等相關信息都分種類記載入庫，同時嚴格運行屬地責任管理、專項資金管護、毀損古樹應急查糾等機制，使全縣古樹名木全部處在動態監護之下，確保它們萬古長青。