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市場信息報訊（本報記者 朱淳兵 本報江西信息采集中心 余振華）江西南昌又一座跨江大橋來了，之前大家猜測到底是“隧道”還是“橋梁”形式？如今答案來了。記者16日從南昌市自然資源局獲悉，該局日前公示了九龍湖跨江通道工程（撫州大街-東蓮路）交通詳細規劃方案。該通道采用主輔路形式建設，主線雙向六車道輔道雙向四車道，雙向八車道+人非通道，規劃采用橋梁形式建設。

隨著南昌市一江兩岸城市空間格局的形成，跨江交通壓力日益增加。南昌市自然資源局日前公示了九龍湖跨江通道工程（撫州大街-東蓮路）交通詳細規劃方案。根據規劃，九龍湖跨江通道（撫州大街-東蓮路）在“十縱十橫”路網中定位為干線性主干道，承擔著九龍湖組團與蓮塘組團、老城之間的交通聯系。項目西起撫州大街，東接東蓮路，連接九龍湖新城與象湖新城，未來打通振興大道還將連接蓮塘片區，全長約10.1公里。

贛江東岸與西岸段規劃紅線60米，采用主輔路形式建設，主線雙向六車道輔道雙向四車道。跨江段規劃紅線40米，雙向八車道+人非通道，規劃采用橋梁形式建設。