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1日，政協(xié)南昌市第十四屆委員會第一次會議召開，政協(xié)委員們對南昌今后發(fā)展獻(xiàn)言獻(xiàn)策，如建議建立廢舊手機(jī)回收體系、增加地鐵二號線北延工程、打造“未來醫(yī)院”提高服務(wù)效率和高鐵東站建在羅家鎮(zhèn)等。
南昌高鐵東站正在選址
近日，江西省發(fā)改委公布《江西省中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2016—2030年）》。根據(jù)該規(guī)劃，到2020年，江西將基本建成“五縱五橫”鐵路網(wǎng)主骨架，11個設(shè)區(qū)市開行動車組列車。到2030年，基本形成“六縱六橫”鐵路網(wǎng)主骨架，全省鐵路運(yùn)營里程超過7000公里，覆蓋90%以上的縣（市、區(qū)），其中高鐵達(dá)到2000公里以上。屆時，以南昌為中心，將形成1-2小時到達(dá)各設(shè)區(qū)市和武漢、長沙等長江中游城市，3-4小時通達(dá)上海、廣州、深圳等周邊主要城市，6小時至北京、西安、昆明等城市的快速交通圈。
記者了解到，由于南昌市現(xiàn)有的老南昌站和西客站的線網(wǎng)容量無法滿足將來新增鐵路運(yùn)營需求，省發(fā)改委正在委托專業(yè)機(jī)構(gòu)開展新建南昌東站的規(guī)劃研究，對于南昌高鐵東站選址問題，南昌市也正同省發(fā)改委等一道提出合適方案。
農(nóng)工黨青山湖區(qū)總支委員會主委胡國華經(jīng)調(diào)查建議，“比照南昌西站距離市中心的輻射半徑，南昌高鐵東站選址在羅家鎮(zhèn)天祥大道以東的秦坊、慈母村較適宜?！焙鷩A認(rèn)為，正在建設(shè)的地鐵2號線規(guī)劃東至羅家鎮(zhèn)（目前暫修建到解放路的辛家庵），這就有了交通對接優(yōu)勢。此外，其不遠(yuǎn)處瑤湖風(fēng)光，對于提升南昌“東大門”的品質(zhì)和形象具有助推作用。
作為千年古鎮(zhèn)，羅家鎮(zhèn)歷史上曾是商賈云集之地，但近年來羅家鎮(zhèn)發(fā)展已遠(yuǎn)遠(yuǎn)滯后于其他鄉(xiāng)鎮(zhèn)，以至于羅家鎮(zhèn)群眾感嘆“羅家集40年未有變化”。目前，青山湖區(qū)提出了打造羅家產(chǎn)城融合區(qū)的目標(biāo)，胡國華認(rèn)為，將南昌高鐵東路規(guī)劃建在羅家集，有利于再現(xiàn)羅家千年古鎮(zhèn)風(fēng)貌。
建議啟動艾溪湖隧道工程
無獨(dú)有偶，青山湖區(qū)政協(xié)黨組書記、主席鄒艾民也把目光投向了羅家鎮(zhèn)，他提出建議“地鐵二號線向北延伸”。他認(rèn)為，作為南昌東大門及連接高新開發(fā)區(qū)、昌東工業(yè)區(qū)、城東繞城高速、福銀高速等重要節(jié)點的南鋼、羅家鎮(zhèn)地區(qū)，屬南昌市“雙城九片區(qū)”中的瑤湖片區(qū)和城市副中心地帶。建議增加地鐵二號線北延工程，從辛家庵向觀田-羅家集-南鋼-氨廠-瑤湖西方向，并與地鐵一號線交匯。同時，把南鋼（方大）鐵路下穿隧道工程一并建設(shè)，徹底打開南昌東大門。
記者發(fā)現(xiàn)，此次“軌道交通”成了提案中的熱點，不少政協(xié)委員積極獻(xiàn)策如何建設(shè)軌道交通。在九三學(xué)社南昌市委會的提案中，提出“關(guān)于完善瑤湖組團(tuán)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的建議”，建議啟動艾溪湖隧道工程建設(shè)，將艾溪湖隧道列為2017年南昌市重大重點項目并開工建設(shè)。同時，處理好在建軌道交通地鐵3號線與艾溪湖隧道之間空間關(guān)系。并規(guī)劃延伸軌道交通，在近期規(guī)劃中考慮軌道交通地鐵3、4號線向東延伸至瑤湖組團(tuán)航空城，與地鐵1號線相銜接，形成航空城片區(qū)的軌道交通環(huán)線。
原標(biāo)題：南昌政協(xié)委員建議高鐵東站選址羅家鎮(zhèn) 有地鐵2號線對接優(yōu)勢
