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中國青年網南昌8月10日電（熊赳赳）當初的懵懂少年，從在校服上刻下了“我愛創業”起到成立江西微駕互聯網科技有限公司（以下簡稱“微學車”），段利軍一直在創業路上，有成功，亦有失敗。
隨著各地“自學直考”政策落地執行，互聯網滲透駕培行業的戰役已經打響，以微學車掌舵人段利軍為代表的江西“互聯網+”駕培行業的一匹黑馬，欲打破行規，建立駕培行業新體系。
微學車掌舵人段利軍。中國青年網 熊赳赳 攝
顛覆：把選擇權交給學員
打開“微駕校報考平臺”公眾號，駕考意向報名者可在此點擊“免費試學”，留下相關信息，第一時間會有工作人員進行對接，安排試學；根據報考者的地理位置，平臺會將其推薦到附近的練車場地；此外，各個教練的信息一目了然，評價與計費清晰明了。猶如淘寶購物一般，報考者挑選好合適的“駕考服務”，線上即可完成買單。
給記者做演示的正是90后的創業者代表、微學車公司負責人段利軍。大學畢業后，在從事駕校招生的過程中，段利軍發現傳統駕培行業存在服務不對稱，駕校課程安排不合理，行業未標準化，定價、管理混亂，效率低下等問題。而駕考幾乎可以稱得上是每個人的成長必經之路，深諳行業痛點的段利軍決心改變這一現狀,他毅然走上了創業之路，并于2015年注冊成立江西微駕互聯網科技有限公司。
段利軍最初的想法是通過互聯網搭建一個教練與駕校的信息展示平臺，讓學員可以更方便的選擇合適的駕校與教練。很快，段利軍發現搭建一個平臺，最關鍵的是服務標準化。“敢于顛覆傳統，建立駕培行業誠信新體系，才能徹底解決傳統駕培行業的痛點。”
經過微學車公司團隊一系列系統化的梳理，微學車平臺逐漸形成了清晰完善的系統。“首先，對針對學車人群，設置了大眾會員、鉑金會員、皇冠會員三個不同級別，根據繳費的不同，學員受到的服務也各有不同，主要表現在培訓各個環節的服務與時間安排、練車進度上；同時，針對學員提供培訓師選擇系統，經過注冊報名之后的學員可以根據平臺上的培訓師的服務水平，評價星級，和試駕感受來選擇心目中值得信賴的培訓師，培訓師隊伍都具備最基本的服務素質與培訓水平，由微駕公司統一嚴格審核，發放合格證書，學員在培訓中如有不滿意情況，可提交理由，申請更換培訓師；此外，設置培訓時間選擇系統，學員能夠根據自己的生活與學習時間合理安排培訓時間。特別是針對高校學生，可以根據學生學習需求，為學生定制化的推出各種培訓套餐，有按小時計算的培訓課程，也有推出特別適用于周末培訓的培訓班；提供培訓場地選擇系統，學員可在平臺的服務地圖中選擇離自己最便利的培訓場地進行學習，可以根據生活居住地址的變化，改變原先的練車場地；設置培訓班別選擇系統，微駕公司面向不同的社會人群提供多樣化的班別選擇，開設學生普通班，學生周末班，學生特快班，學生雙人班，學生三人班，針對社會白領及普通大眾開設大眾班，黃金班，鉑金班，皇冠班。每個班別對應各種服務級別不同的人群，為滿足學員需求提供了一個舒心，放心的選擇；設置培訓質量評星系統，學員可以在培訓過程中，培訓過程后給培訓師打分，例如，100分培訓師獲得5星并獲得相應稱號和獎勵，60分以下沒有星級，并被平臺處以相應處罰；開放服務反饋系統，為服務好學員，提高服務滿意度，同時進一步增強用戶體驗度，提高平臺的自我更新、升級能力，微駕自主報考平臺的服務反饋系統能夠根據學員提交的評論信息，培訓感想，來對平臺的程序進行優化，同時平臺能夠通過學員對培訓師的相關評論進行篩選、梳理，完善對線上培訓師的管理制度和方法。”真正做到把選擇權交給學員，段利軍把互聯網思維運用到極致。
經過一年多快速發展，微學車公司在南昌、贛州和九江等地建立了16個練車場地，擁有87名以90后為主教練，獲得先鋒天使咖啡種子期及騰訊眾創空間(南昌)運營方天使輪融資共計380萬元，并完成了2000余人次駕考培訓。在段利軍看來，駕培只是平臺搭建的第一步，在平臺的流量和用戶做起來之后有計劃完成從駕考—汽車電商—金融服務—導航—洗車—維修—二手車市場整個汽車產業的閉環。現已和江西23所汽車4S店進行戰略合作與資源互換，與4家優質汽車電商平臺進行端口流量對接，與56家汽車洗車品牌店進行長期合作，與4所二手車市場簽訂車輛輸送協議。“預計在2016年年底與江西90%的汽車4S品牌店簽訂長期戰略合作，和80%的汽車維修，洗車養護品牌店進行戰略合作，完成70%江西汽車后市場產業的融合與深入合作。”說這話時，段利軍目光篤定。
微駕學車核心團隊成員。中國青年網熊赳赳 攝
創業：他一直在路上
創業的種子，在段利軍高中時期便種下。
高中的懵懂少年，除了學習之外，校服成了他們展露“心思”的別樣陣地，當同學們在校服上寫著“我喜歡某某”、“我愛某某”的時候,段利軍卻在校服上寫下了“我愛創業”。然而，那個時候的他還根本不懂什么叫創業，只是平時在看一些財經新聞、財富故事，零星的了解過“創業”，為此，還被同學笑話。
第一年高考失利后，在選擇復讀的同時，段利軍開始了他的創業之路。在鄉下電腦還并不是普及的當時，看準商機的段利軍背著父母，做起了電腦的倒賣生意。“盡管賺錢不多，但我對來說，卻是緊張學習之余，釋放壓力的極好方式。”段利軍回憶起當時的場景。
順利考入東華理工大學后的段利軍，仍未停止“折騰”。在校園內接手了一家咖啡廳，三個月不到的時間，卻不得不關門。“由于對項目全局的把握不夠，最后只能以失敗收場。”
不久，段利軍涉足快遞行業，當時學生的快遞都會被送到學校的南門，而宿舍到南門距離較遠，取快遞對于很多學生來說并不是一件“愉快”的事。段利軍看重東華理工大學龐大的學生市場，以及其中的不便利性，在學校北門附近的優樂匯廣場租賃了一個場地，并代理了兩家公司的快遞派送業務，共計繳納押金500，此后，他開始組織團隊在校園里大量宣傳，凡是填了優樂匯地址的快遞將會由他們派送至宿舍，一下子這個地址就火了，隨著派件量越來越大，寄件量也在增加，由最初的一天幾個到一天幾百個，在快遞實現盈利的同時，借助快遞的導流，轉手了一家鞋店，再次增加了盈利。在順豐嘿客入駐南昌時，抓住機遇，再次擴大快遞的市場份額。即將畢業的段利軍在轉手的時候，清點時發現，短短六個月實現凈盈利21萬，賺得人生第一桶金。“找出痛點，迎合市場，就會有機會。”
此前，段利軍創立了云信青年俱樂部，運用互聯網思維與工商銀行聯合推出一張集借記卡與優惠卡為一體的云信生活全球通卡，為了推廣這張卡，段利軍團隊聯合線下理發機構免費給辦卡者提供理發服務，由工商銀行支付買單。“但沒想到推廣起來卻遇到了瓶頸，基本上沒有人辦理，我分析原因，應該是銀行卡涉及私密性比較多，很多人不會單單為了免費理發而辦理一張銀行卡。”
現階段的段利軍更像自己的人生導師，在大學畢業后，在上海工作期間，一天來回三個小時的公交中，以及三點一線的平凡生活中，不斷剖析過往創業過程中的成功與失敗的原因。而后，段利軍再也按耐不住，并聽從內心的召喚，義無反顧的回到家鄉南昌，創立微學車公司，成為一名“互聯網+”駕培行業的一名創業者。
團隊合影。中國青年網 雄赳赳 攝
感恩：做個人生的幸運兒
小學時期，段利軍在與同伴相互推車玩耍的過程中，曾被車子壓住胸口，險些窒息；初中時期，和同伴去游泳，掉進水里，在同伴幫助下僥幸逃生；大學時期，在西藏采集石頭下山時遇到狗熊，差點成了狗熊的口糧。在成為一名志愿者后，段利軍經常會參加一些公益活動，時常被那些看似不幸的人所展現的頑強生命力所感動。
“活著，而且健康的活著。”段利軍覺得自己是一個十分幸運的人。
心態樂觀的段利軍似乎也格外被上天眷顧，在建立微學車的過程中，他也得到了生命中的貴人相助。剛回到南昌準備創業的段利軍，在一次偶然的機會，與南昌先鋒天使咖啡的陳舒總經理交談中，簡單的和他聊起自己做微學車項目的想法，沒想到卻得到對方的認可，經過多次的溝通后，微學車項目得到了首筆種子投資資金，這讓段利軍的創業想法得以迅速落地；在騰訊眾創空間（南昌）招募優秀“互聯網+”創業項目團隊入駐時，微學車項目憑借其清晰的盈利模式，以及優秀的團隊基礎，一路過關斬將，于今年三月份正式獲準入駐騰訊眾創空間（南昌），并獲得空間運營方的青睞，完成該項目的天使輪融資。入駐騰訊眾創空間（南昌）后，不僅有了設施完善的辦公場所，在空間的孵化下，為項目提供了多方面的支持，使得微學車項目得以迅速成長。
而如今，一份新的機遇正擺在段利軍眼前。整個駕考行業必然要經歷從報考指標逐步放開，到自主約考、異地約考，最后到自學自考，實現駕考全面自由開放的階段，隨著各地政策落地執行，互聯網滲透駕培行業的戰役已經打響。段利軍在等一個機會，等到全國政策開放的東風吹到江西時，便是微學車實現騰飛的時機。
“真正的幸運在等待著有資格享受的人。”段利軍堅信互聯網+駕培的趨勢沒錯，也相信幸運會在自己身上延續。
原標題：段利軍：打破行規 建立駕培行業新體系
